Hidraulinis siurblys paverčia pagrindinio variklio mechaninę energiją į hidraulinę energiją, kurią naudoja sistema. Hidraulinė energija yra slėgio ir srauto derinys, reikalingas pavarai atlikti naudingą darbą. Svarbu suprasti, kad hidraulinė energija yra ir slėgis, ir srautas, nes vienas negali atlikti darbo be kito. Slėgis susideda iš įstrigusio skysčio, o srautas neturės energijos vien skysčiui perkelti.
Hidraulinis siurblys stumia skystį, todėl skystis gali būti laikomas kietu, nes jis keliauja per visą mašiną ir tada stumia pavarą, kad judėtų krovinys. Judesio valdikliai paprašys manęs atkreipti dėmesį į tai, kad aliejus yra suspaudžiamas, bet tai yra diskusija kitame tinklaraštyje.
Esmė ta, kad siurblys gali būti stumiamas ant smėlio, rutulinių guolių ar kitos kietos terpės, galinčios suformuoti konteinerio formą, o rezultatas vis tiek yra jėgos perdavimas.
Jėgos perkėlimas iš tiesų yra hidraulikos sinonimas ir Cosfordo dėsnio, teigiančio, kad „slėgis dingsta, o srautas yra greitis, kuriuo galima sukurti slėgį, pagrindas“. "Skysčio judėjimui slėgis pasiekia siurblio padėtį; visada. Neteisinga susidurti su klaidingu įsitikinimu, kad įtampa nukreipta į tekėjimą. Slėgis padidės iki slėgio, reikalingo pasipriešinimui pasroviui įveikti, bet jei slėgis prie siurblio neįjungtas, skystis judės atgal.
Hidraulikos slėgis yra trečiojo Niutono judėjimo dėsnio, dėl kurio kiekvienas veiksmas turi vienodas ir priešingas reakcijos jėgas, pasekmė. Atvirkštinė jėga gali būti apkrautas cilindras arba srauto reguliatorius, o siurblys nerūpi.
Jis ir toliau stums skystį, kai slėgis padidės, kad įveiktų pasipriešinimą, net jei tai sukelia pagrindinio variklio perkrovą.
